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06 Maggio 2024
3t Solutions - Verbale di accordo articolo 4 legge 300 regolamento uso veicoli aziendali lendinara
Il giorno 6 maggio 2024 presso la sede operativa di Lendinara (RO), via Aldo Moro 5 si sono incontrati:
3T Solutions S.r.l. con sede legale in Via Campania, 6 - 20054 Segrate (MI) –Reg. Imprese MI 1853149, in persona del Legale rappresentante pro tempore, Amministratore Unico Sig. Massimo Barbato (di seguito, per brevità, “la Società”)
e
la Organizzazione Sindacale FISTel-CISL Federazione Informazione, Spettacolo e Telecomunicazioni nella persona del Sig. Massimo Bellio, e, congiuntamente alla Società “le Parti”
Premesso che
a)
La società opera nel settore delle telecomunicazioni e, in particolare, offre servizi chiavi in mano per la progettazione, l’installazione, l’ottimizzazione e la manutenzione di reti e sistemi radio e in fibra ottica;
b)
Alla data del presente incontro la Società occupa sul territorio nazionale n.165 lavoratori, presso la sede di Lendinara occupa 17 lavoratori come sede di assunzione e 24 lavoratori come sede operativa ed applica il CCNL Telecomunicazioni;
c)
La Società ha intenzione di avvalersi di un sistema operativo volto alla raccolta ed all’elaborazione, per scopi organizzativi, produttivi, di tutela del patrimonio aziendale, nonché di tutela e sicurezza dei lavoratori impiegati nelle attività in campo, di dati generati dai veicoli aziendali non concessi in fringe benefit, attraverso sistemi di geolocalizzazione o strumenti di rilevazione di anomalie o altre informazioni di funzionamento o utilizzo, installati sui veicoli stessi;
d)
Il Provider del servizio selezionato da 3TSOLUTIONS è la società Echoes che fornisce alla Società la piattaforma CarFleet di Echoes. La piattaforma processa i dati raccolti in tempo reale dal sistema di diagnostica di bordo OBDII e dal GPS posizionato sui veicoli aziendali e trasmessi attraverso la rete cellulare con e-SIM (embedded SIM) o IOT SIM (SIM per l’“Internet of Things”), previa selezione delle sole informazioni ritenute strettamente rilevanti per le finalità perseguite dalla Società, in base ad impostazioni predefinite con il provider.
e)
in particolare:
i)
la Società intende migliorare la propria organizzazione attraverso la raccolta e l’elaborazione dei seguenti dati:
a.
Distanza percorsa: Indica i chilometri totali percorsi da un mezzo, ovvero il numero dei Km riportati sul tachimetro. Il dato, non associato alla localizzazione del mezzo, eccetto quanto previsto nei punti successivi, servirà a valutare il tempo in cui poter effettuare i tagliandi degli autoveicoli e valutare le eccedenze/rimanenze kilometriche rispetto alla tipologia di contratto stipulato con la compagnia di noleggio del veicolo
aziendale. Tale indicazione verrà anche utilizzata per valutare in modo statistico i consumi di carburante per Km percorso e stimare lo stato di degrado del motore.
b.
Tempo motore acceso: Indica il tempo in cui il motore è rimasto acceso. Questa indicazione è importante per tutti quei mezzi, quali escavatori o autocestelli la cui attività viene prevalentemente svolta in una ristretta area di lavoro dove quindi, per valutare il degrado del motore, non è utile il raffronto con i Km percorsi, quanto invece il tempo nel quale il motore è rimasto acceso.
c.
Consumo di carburante – CO2 emessi: Indica i consumi di carburante e il livello di CO2 emessi dal veicolo. Il dato viene riportato sia per singolo veicolo che per l’intera flotta aziendale e sarà utilizzato per valutare sia lo stato del motore che lo stile di guida del mezzo. Accelerazioni e decelerazioni brusche piuttosto che un’eccessiva velocità alla guida, determinano un maggior consumo di carburante. Ai dipendenti potrà essere segnalato di tenere uno stile di guida più economico ed ecosostenibile. Al Consumo di carburante è infatti abbinato anche l’indicatore di CO2 emessi, ovvero la quantità di Anidride carbonica equivalente emessa in atmosfera a causa del consumo avuto.
d.
Spie allarme accese: sono le spie accese e indicanti possibili avarie del veicolo. Si citano in modo esemplificativo ma non esaustivo:
•
avaria motore
•
mancanza d’olio motore
•
pneumatici sgonfi
•
temperatura del liquido di refrigerazione motore
•
batteria scarica
•
Impossibilità di ricaricare la batteria: anomalia funzione dell’alternatore
•
Rifornimento necessario di AdBlue
•
Rifornimento necessario di carburante
ii)
la Società intende tutelare il patrimonio aziendale e dei lavoratori attraverso la raccolta e l’elaborazione dei seguenti dati:
a.
Geolocalizzazione del veicolo: viene inviata una segnalazione ai gestori di flotta qualora un mezzo esca dall’Area di Pertinenza, ovvero l’area geografica predefinita dalla Società e delimitata dalle seguenti regioni o sottoinsieme di esse: Val D’Aosta, Piemonte, Liguria, Lombardia, Veneto, Trentino, Friuli, Emilia Romagna.
b.
Periodo anomalo di utilizzo del veicolo: viene inviata una segnalazione ai gestori di flotta qualora un mezzo si trovi in movimento o a motore acceso durante un periodo temporale denominato Orario non Lavorativo, ovvero durante l’orario, predefinito dalla Società, nella fascia dalle 20.00 alle 6.00 di tutti i giorni feriali, e dalle 0.00 alle 24.00 dei giorni Sabato, Domenica e festivi.
c.
Rifornimento di Carburante: Indica i litri di carburante effettuati durante i rifornimenti. Il dato servirà ad effettuare un controllo più puntuale sui rifornimenti che vengono addebitati mensilmente.
iii)
la Società intende tutelare e garantire la sicurezza dei lavoratori attraverso la raccolta e l’elaborazione dei seguenti dati:
a.
Rapporti diagnostici – Segnalazione di Allarme Utilizzando il sistema OBDII, viene inviato in tempo reale un aggiornamento sullo stato del veicolo ai gestori della flotta come ad esempio la temperatura e la pressione degli pneumatici. È possibile anche verificare lo stato delle spie accese sul mezzo per così pianificare gli interventi necessari di manutenzione.
f)
Ai sensi dell’art. 4 comma 1 della Legge 300/1970, così come modificato dall’articolo 23 del D.lgs 151/2015, dispone che “gli impianti audiovisivi e gli altri strumenti dai quali derivi anche la possibilità di controllo a distanza delle attività dei lavoratori possono essere impiegati esclusivamente per esigenze organizzative e produttive, per la sicurezza del lavoro e per la tutela del patrimonio aziendale e possono essere installati previo accordo collettivo stipulato dalla rappresentanza sindacale unitaria o dalle rappresentanze sindacali e aziendali. In alternativa, nel caso di imprese con unità produttive ubicate in diverse province della stessa regione ovvero in più regioni, tale accordo può essere stipulato dalle associazioni sindacali comparativamente più rappresentative sul piano nazionale (…)”;
g)
Alla luce di quanto sopra e nel rispetto di quanto previsto dall’art. 4 della Legge 300/70, dal d.lgs 19/2003, dal d.lgs 101/2018, dal GDPR regolamento UE 2016/679, dall’indicazione operativa fornita dall’Ispettorato Nazionale del Lavoro con Circolare numero 4/2017 e dai provvedimenti in materia emanati dal Garante per la Protezione dei dati personali, la Società ha comunicato all’Organizzazione Sindacale FISTel-CISL Federazione Informazione, Spettacolo e Telecomunicazioni nella persona del Sig. Massimo Bellio la propria intenzione di procedere alla raccolta ed elaborazione dei dati sopra elencati per le finalità ivi descritte. Il Sistema non verrà utilizzato sui veicoli concessi in fringe benefit, né sarà utilizzato ai fini di un controllo a distanza sulle prestazioni dei lavoratori.
Dopo ampia ed approfondita discussione, le Parti intendono con la presente definire le modalità attraverso le quali verrà gestito il sistema di controllo sulla localizzazione dei veicoli nel rispetto delle garanzie per i diritti dei lavoratori ai sensi per l’effetto dell’articolo 4. L. 300/1970.
Tutto ciò premesso, le Parti convengono e stipulano quanto segue:
1.
Le premesse costituiscono parte integrante e sostanziale del presente accordo ad ogni effetto di legge di contratto;
2.
per le finalità riportate dalle lettere i), ii) e iii) del punto e) delle premesse e nel pieno rispetto della normativa e della prassi indicata al punto g) delle premesse del presente accordo, la Società è legittimata ad utilizzare i sistemi di controllo nei limiti e secondo le modalità di cui al presente accordo;
3.
Le parti concordemente individuano i seguenti limiti e modalità di utilizzo dei sistemi installati sui veicoli e di quelli volti alla elaborazione dei dati dagli stessi raccolti:
a.
Viene esclusa qualsiasi finalità di controllo a distanza e di valutazione delle performance dei lavoratori. In particolare, le registrazioni ed in generale le informazioni ottenute dai sistemi di controllo non potranno in alcun modo essere utilizzate ai fini della verifica sul pieno e corretto adempimento della prestazione lavorativa, né potranno essere utilizzati ai fini disciplinari ex articolo 7 della L. 300/1970 o motivo di risoluzione del rapporto di lavoro collegato all’inesatto od omesso adempimento della prestazione lavorativa.
b.
I dati potranno essere utilizzati in caso di atti contro il patrimonio aziendale da chiunque compiuti. In tale caso, la Società potrà utilizzare copia dei dati delle registrazioni ed in generale delle informazioni ottenute dai sistemi di controllo installati sui mezzi, ai fini dell’attivazione delle iniziative giudiziarie, quale elemento probatorio, nonché ai fini disciplinari;
c.
Le registrazioni ed in generale le informazioni ottenute dai sistemi potranno interessare solo i lavoratori assegnatari in modo stabile o temporaneo del veicolo aziendale per ragioni di lavoro;
d.
Il principio adottato da 3TSOLUTIONS per la gestione di questi dati è di pertinenza e non eccedenza, pertanto nessun ulteriore dato, diverso da quelli elencati al punto e) delle premesse potrà essere raccolto dai sistemi installati sui mezzi aziendali, trasmesso alla piattaforma, nè utilizzato dalla Società;
e.
La Società si impegna a contenere i tempi di conservazione ed escludere una localizzazione continuativa del mezzo, fintanto che si trova nel perimetro consentito impostato.
f.
Il perimetro consentito di spostamento viene impostato in modo tale da evitare il tracciamento della localizzazione del mezzo fintanto che lo stesso si trova nelle aree di intervento
g.
Il sistema è configurato in modo tale da memorizzare solo l’ultima informazione relativa alla localizzazione del veicolo in caso di uscita dall’ Area di Pertinenza, procedendo a cancellare automaticamente la rilevazione precedente.
h.
La Società prevede adeguate misure di sicurezza ex art. 32 GDPR, non solo con riferimento ai sistemi di rilevazione dati ed alla piattaforma sé considerati, ma all’integrità ed alla riservatezza degli altri dati eventualmente conservati sul dispositivo mobile.
i.
In ottica di trasparenza, sui veicoli tracciati sarà presente un adesivo informativo su ogni veicolo in cui viene attivato il sistema di Echoes.
j.
I dati saranno mantenuti nel database del Provider per un periodo massimo di 6 mesi, tempo dopo il quale l’informazione sarà cancellata o utilizzata in forma anonima ed aggregata, solo a fini statistici;
k.
Ciascun Lavoratore potrà richiedere, mediante esplicita richiesta via mail al FLM all’indirizzo servizi.aziendali@3ts.it e per conoscenza all’ufficio del personale all’indirizzo hr@3ts.it, di avere accesso limitatamente ai soli dati del veicolo nel periodo temporale da lui utilizzato,
l.
I lavoratori riceveranno adeguata informativa sul trattamento dei dati personali ex art. 13 del Regolamento UE 697/16, allegata al presente accordo.
Il presente accordo ha durata triennale e pertanto decorre dal 15 marzo 2024 al 31 dicembre 2026.
Con la sottoscrizione del presente verbale le Parti si danno reciprocamente atto del pieno rispetto da parte della Società di quanto previsto dall’art. 4 della legge 300/1970 e dalla disciplina di cui al d.lgs 19/2003, dal d.lgs 101/2018, dal GDPR regolamento UE 2016/679, dall’indicazione operativa fornita dall’Ispettorato Nazionale del Lavoro con Circolare numero 4/2017 e dai provvedimenti in materia emanati dal Garante per la Protezione dei dati personali.
Si allega informativa ai lavoratori ai sensi dell’art. 13 del GDPR.
Letto, confermato e sottoscritto.
3T Solutions S.r.l.
FISTel-CISL Federazione Informazione Spettacolo e Telecomunicazioni
